르네 플로레스 (René Flores)
엘살바도르 출신으로 미국에서 20년 가까이 거주한 르네는 네 아이의 아버지입니다. 그는 USA 투데이의 충격적인 탐사 보도 “조작된 시스템(Rigged)”의 핵심 제보자 중 한 명이었습니다.
“교통 체증이 심하거나 운임이 낮은 배차를 받는 주에는 100시간을 일하고도 300달러도 채 가져가지 못했습니다. 이는 시급 3달러 수준으로, 캘리포니아 최저임금의 3분의 1에도 못 미치는 금액입니다.”
내부 고발 이후 해고되었지만, 그는 트럭 업그레이드 비용을 다시 떠안을 수 없기에 ‘청정 대기 행동 계획(Clean Air Action Plan)’의 불합리함에 대해 시장들에게 편지를 보내며 투쟁을 이어가고 있습니다.
트레이시 엘리스 (Tracy Ellis)
LA 토박이이자 세 아이의 엄마인 트레이시는 ‘Shippers’ Transport Express’의 노조 소속 드라이버이자 팀스터즈 로컬 848의 조합원입니다. 과거 그녀는 악질적인 “독립 계약자” 제도의 피해자였습니다. 업무 중 사고를 당했음에도 산재 처리는커녕 트럭과 차를 잃고, 천식과 당뇨병을 앓으며 의료보험도 없이 노숙 생활을 해야 했습니다. 하지만 노조에 가입하면서 그녀의 삶은 완전히 달라졌습니다. 현재 롱비치에 보금자리를 마련한 그녀는 동료들의 권익을 위해 최전선에서 싸우고 있습니다.
호세 헤레라 (Jose Herrera)
1977년 엘살바도르에서 건너온 호세는 XPO Logistics에서 2010년부터 근무했습니다. 회사는 그를 “독립 계약자”로 위장하여 월급에서 불법 공제를 일삼고 산재 처리를 거부했습니다. 2017년, 그는 캘리포니아 노동청으로부터 ‘근로자성’을 인정받고 미지급된 4,325시간의 임금 지급 판결을 받아냈습니다. 지난 3년간 6번의 파업을 주도한 그는 끝까지 싸울 준비가 되어 있습니다.
브루스 제퍼슨 (Bruce Jefferson)
LA항 내 California Cartage Warehouse에서 3년째 일하고 있지만, 회사는 여전히 그를 “임시직(Temp)”이라고 부릅니다. 회사는 그가 동료들과 노조를 조직하는 것을 막기 위해 실내 근무자였던 그를 강제로 야외 작업장으로 배치했습니다. 매일 인종차별과 보복, 비인간적인 노동 환경에 시달리고 있지만, 브루스는 물러서지 않고 이미 3번의 파업을 이끌었습니다.
다니엘 “세코” 우아이나 (Daniel “Seko” Uaina)
아메리칸 사모아 이민 가정 출신의 세코는 중국 정부 소유의 운송 회사인 ‘Intermodal Bridge Transport’에서 일합니다. 회사는 그를 개인 사업자로 분류하여, 그가 몇 달간 아파서 일을 못 했을 때도 실업 급여나 병가 혜택(FMLA)을 전혀 제공하지 않았습니다. 그는 가족을 위해 5번의 파업에 참여하며 회사의 책임을 묻고 있습니다.
루이스 키나 (Luis Kina)
페루 출신의 루이스는 CMI에서 7년간 근무했습니다. 각종 수수료를 공제하고 난 뒤 그가 받은 급여 명세서의 금액은 고작 $0.01(1센트)인 적도 있었습니다. 2012년 작업 중 부상을 입었지만 의료 혜택을 받지 못했고, 동료들과 노조를 조직했다는 이유로 보복성 해고를 당했습니다. 그는 아들의 의료비를 마련하기 위해 지금도 싸우고 있습니다.
호세 히메네즈 (Jose Jimenez)
10년 경력의 트럭 드라이버인 호세는 과거 노조 소속 용접공으로 일할 때는 정당한 임금을 받으며 가족과 시간을 보낼 수 있었습니다. 하지만 트럭 운전을 시작한 후로는 하루 20시간에 가까운 살인적인 노동에 시달리고 있습니다. 트럭 리스비와 유지보수비 명목의 불법 공제에 맞서 그는 캘리포니아 노동청(DLSE)에 임금 체불 소송을 제기했습니다.
니키 후에르타 (Nicky Huerta)
11년 차 베테랑이자 네 아이를 홀로 키우는 싱글맘인 니키는 과거 밤낮없이 일해야 했기에 어린 자녀들을 큰아들에게 맡길 수밖에 없었습니다. 하지만 이제 그녀는 모든 드라이버를 정직원으로 전환하고 노조 계약을 체결한 ‘Shippers Transport Express’에서 정당한 대우를 받으며 일하고 있습니다.
모이세스 카르도자 (Moises Cardoza)
엘살바도르에서 더 나은 기회를 찾아 이민 온 모이세스는 13년 넘게 항만 트럭을 운전해 왔습니다. 아내와 3살배기 딸에게 자신이 고향에서 누리지 못한 기회를 주기 위해 헌신하고 있습니다. 경영진의 지속적인 무시와 협박에도 불구하고, 그는 존엄성을 되찾기 위해 동료들과 함께 노조를 결성했습니다.